Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu araç senin mi?
Volkswagen Golf 4 (1J1) aracını garajına ekle; her sayfada aracını tekrar sormayalım, arama sonuçları ve uyum rozetleri bu araca göre gelsin.
Triger seti + devirdaim + gergi — zamanı gelince mutlaka.
Golf 4 (1J1)
3.671,00 ₺4.539,00 ₺
2.363,00 ₺2.798,00 ₺
212,00 ₺246,00 ₺
Triger (zaman) kayışı üretici aralığında (genelde 60–90.000 km) mutlaka değişmelidir; kopması motora ciddi hasar verir. Değişimde devirdaim (su pompası), eksantrik gergi ve V-kayış birlikte yenilenir. Bu paket, aracına uyan triger seti ve tamamlayıcılarını bir araya getirir.
Aşağıdaki paket, Volkswagen Golf 4 (1J1) modeline uyan kalemleri katalog fitment (araç uyumu) kayıtlarından seçer; markayı ve kalite katmanını (ekonomik / orijinal / premium) garajında kendin özelleştirebilirsin.
TRİGER SETİ GOLF4-BORA-OCTAVIA-LEON-CORDOBA-A3 1.9 TDI AGR (K025559XS)
ad. · 12 seçenek
İLAVE SU POMPASI
Eksantrik Gergi Kiti
tk. · 12 seçenek
V Kayışı
ad. · 12 seçenek
Antifriz 1 Lt -56 C Kırmızı Long Life (Koli 12 Ad) ...
Fiyatlar önerilen (dengeli) seçime göredir; markayı ve kalite katmanını garajında değiştirdiğinde paket toplamı güncellenir. Gösterilen paket toplamı, sepette ve ödemede tahsil edilen tutarla aynıdır.
Volkswagen Golf 4 (1J1) için triger seti değişimi: genel kılavuz olarak 60.000 – 90.000 km'de ya da 5 – 7 yılda bir değişir — hangisi önce dolarsa.
Katalogda bu kuşak 1997 – 2005 arası, benzinli ve dizel motorlarla, binek araç olarak kayıtlı. Kuşak iki yakıt tipini de kapsadığı için aşağıdaki aralıklar ikisini birden anlatır.
Bu iki sayı sektörde kabul gören genel kılavuz değerleridir; aracına özel kesin aralık bakım kitapçığında yazar.
Triger kayışı «bitene kadar kullanılacak» bir parça değildir: km dolmasa da kauçuk yaşlanıp çatlar, bu yüzden süre tek başına değişim sebebidir. 2000 öncesi motorlarda üretici aralıkları daha kısadır — birçok modelde 60.000–90.000 km, bazılarında 60.000 km'nin de altı; ayrıca aracın yaşı gereği kayış çoğu zaman km'den değil ZAMANDAN yorulmuş olur, düşük km'li araçta bile 5–7 yıl kuralı işler. Çoğu motorda kayış koparsa supaplar pistona çarpar ve motor ağır hasar görür; bu yüzden aralığı aşmak risklidir. Triger zinciri kullanan motorlarda periyodik kayış değişimi yoktur, zincir sesi ve gerginliği kontrol edilir.
Bu aralıklar sektörde kabul gören genel kılavuz değerleridir, araca özel kesin değer değildir: üreticiye, motora, yakıt tipine ve kullanım koşullarına göre değişir — esas olan aracının bakım kitapçığındaki değerdir.
Aracına özel fiyat ve kalemler yukarıda; bu rehberler işin kendisini anlatır — parça neden ve ne zaman değişir, tutarı ne belirler.
Aracını garajına ekle; Bakım Robotu bu seti motoruna göre kurar, markaları tek tek değiştirip tek tıkla sepete eklersin.
Volkswagen Golf 4 (1J1) için 4 paketin tamamı tek sayfada
≈ 10–15.000 km ara bakım
≈ 30–60.000 km büyük bakım
≈ 60–90.000 km triger değişimi
aşınmaya göre (≈ 30–50.000 km)
Volkswagen Golf 4 (1J1) için triger seti değişimi: genel kılavuz olarak 60.000 – 90.000 km'de ya da 5 – 7 yılda bir değişir — hangisi önce dolarsa. Bu aralıklar sektörde kabul gören genel kılavuz değerleridir, araca özel kesin değer değildir: üreticiye, motora, yakıt tipine ve kullanım koşullarına göre değişir — esas olan aracının bakım kitapçığındaki değerdir.
Volkswagen Golf 4 (1J1) triger seti değişimi paketinde Triger Seti, Devirdaim (Su Pompası), Eksantrik Gergi, V / Kanallı Kayış, Antifriz yer alır. Bu bakım genel kılavuz olarak ≈ 60–90.000 km triger değişimi aralığında yapılır; sette yer alan her kalemin kendi değişim aralığı sayfada ayrıca listelenir. Bu aralıklar sektörde kabul gören genel kılavuz değerleridir, araca özel kesin değer değildir: üreticiye, motora, yakıt tipine ve kullanım koşullarına göre değişir — esas olan aracının bakım kitapçığındaki değerdir.
Volkswagen Golf 4 (1J1) triger seti değişimi paketi Otiva'da 5 kalem için 7.228,00 ₺ paket fiyatıyla hazırlanır. Fiyat seçtiğin marka ve kalite katmanına (ekonomik / orijinal / premium) göre değişir; en uygun seçimi garajında kendin yapabilirsin.
Triger seti tipik olarak triger (zaman) kayışı, gergi rulmanı ve avara rulmanlardan oluşur; devirdaim (su pompası) bazı setlerin içinde gelir, gelmiyorsa ayrı alınır. Devirdaimin kayışla birlikte yenilenmesinin sebebi işçiliktir: pompaya ulaşmak için zaten triger kayışının sökülmesi gerekir, yani ayrı bir zamanda değiştirmek aynı işçiliği ikinci kez ödetir. Aynı mantıkla V / kanallı kayış ve antifriz de bu bakımda tazelenir. Bu aralıklar sektörde kabul gören genel kılavuz değerleridir, araca özel kesin değer değildir: üreticiye, motora, yakıt tipine ve kullanım koşullarına göre değişir — esas olan aracının bakım kitapçığındaki değerdir.
Paketteki kalemler Volkswagen Golf 4 (1J1) modelinin katalog fitment (araç uyumu) kayıtlarından seçilir. Motor ve kuşağa göre küçük farklar olabileceğinden, sipariş öncesi aracını garajına ekleyip ya da şasenden sorgulayarak uyumu motor-kesin doğrulamanı öneririz.