

Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Boşta devrin oynaması ve titreşim genelde ateşleme, hava kaçağı veya gevşemiş motor bağlantısıdır.
Düzensiz rölanti çoğu zaman bir silindirin tekleme yapmasıyla başlar — kaynağı yıpranmış buji veya arızalı ateşleme bobinidir. Kirli gaz kelebeği ve rölanti hava kontrol yolu da devir dalgalanması yapar. Titreşim motor çalışırken belirginse ve durunca geçiyorsa çatlamış/çökmüş motor takozunu kontrol et. Enjektör tıkanıklığı da karışımı bozarak titreşime yol açabilir.
Tekleyen silindirin en yaygın nedeni.



![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ W7DC ] M131-DKS-R9-R11 UZUN PASO](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/993728.jpg)




Zayıf bobin rölantide belirgin sarsıntı yapar.








Kirlenen kelebek boşta hava miktarını bozar.






Çökmüş takoz motor titreşimini kabine iletir.






Tıkalı enjektör karışımı bozar, rölanti dalgalanır.






Belirti aynı olsa da doğru parça araca ve motora göre değişir. Aracını garajına ekle ya da şasenden sorgula; Otiva uyumlu parçayı motor-kesin eşleştirsin.
Bu belirtiyle ilişkili OBD-II arıza kodları — kontrol lambası yanıyorsa kodu okutmak doğru parçaya en hızlı yoldur.
Düzensiz rölanti çoğu zaman bir silindirin tekleme yapmasıyla başlar — kaynağı yıpranmış buji veya arızalı ateşleme bobinidir. Kirli gaz kelebeği ve rölanti hava kontrol yolu da devir dalgalanması yapar. Titreşim motor çalışırken belirginse ve durunca geçiyorsa çatlamış/çökmüş motor takozunu kontrol et. Enjektör tıkanıklığı da karışımı bozarak titreşime yol açabilir.
En sık kontrol edilen parçalar: Buji, Ateşleme Bobini, Gaz Kelebeği, Motor Takozu. Boşta devrin oynaması ve titreşim genelde ateşleme, hava kaçağı veya gevşemiş motor bağlantısıdır. Kesin teşhis için aracını seçip uyumlu parçayı doğrulaman önerilir.