Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Direksiyonda ağırlık ve ses genelde ön düzen (rotil/rot) veya hidrolik direksiyon tarafındandır.
Manevrada duyulan tak-tak sesleri boşluk yapmış rotil, rot başı ve salıncak burçlarından gelir; bunlar aynı zamanda ön düzenin bozulmasına ve lastik yeme yapmasına neden olur. Direksiyonun ağırlaşması hidrolik sistemde yağ kaçağı/pompa zayıflığıyla ya da elektrikli direksiyonda sistem arızasıyla ilişkilidir. Ön düzen parçaları güvenlik kalemidir; boşluk varsa geciktirmeden değiştir.
Boşluk yapan rotil manevrada tak-tak ses ve titreşim yapar.
Aşınan rot başı direksiyon boşluğu ve ses yapar.
Yırtık salıncak burcu ses ve ön düzen bozukluğu yapar.
Hidrolik direksiyonda ağırlaşmanın sık nedeni.
Belirti aynı olsa da doğru parça araca ve motora göre değişir. Aracını garajına ekle ya da şasenden sorgula; Otiva uyumlu parçayı motor-kesin eşleştirsin.
Manevrada duyulan tak-tak sesleri boşluk yapmış rotil, rot başı ve salıncak burçlarından gelir; bunlar aynı zamanda ön düzenin bozulmasına ve lastik yeme yapmasına neden olur. Direksiyonun ağırlaşması hidrolik sistemde yağ kaçağı/pompa zayıflığıyla ya da elektrikli direksiyonda sistem arızasıyla ilişkilidir. Ön düzen parçaları güvenlik kalemidir; boşluk varsa geciktirmeden değiştir.
En sık kontrol edilen parçalar: Rotil, Rot Başı, Salıncak, Direksiyon Pompası. Direksiyonda ağırlık ve ses genelde ön düzen (rotil/rot) veya hidrolik direksiyon tarafındandır. Kesin teşhis için aracını seçip uyumlu parçayı doğrulaman önerilir.