

Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Marş hiç dönmüyorsa akü/marş, dönüp tutmuyorsa ateşleme ve yakıt tarafını kontrol et.
Kontak açınca hiç ses yoksa ve göstergeler sönükse ilk şüpheli bitmiş/zayıf akü ve bağlantı terminalleridir. Akü sağlamken 'tık' sesi gelip marş dönmüyorsa marş motoru; araç zor çalışıp sürekli akü bitiriyorsa şarj etmeyen alternatör öne çıkar. Marş dönüp de tutmuyorsa buji/ateşleme veya yakıt beslemesini kontrol et. Aküyü değiştirdikten sonra da bitiyorsa mutlaka şarj sistemini test ettir.
Çalışmama sorununun en yaygın ve en ucuz nedeni.







Akü sağlamken 'tık' sesi geliyorsa marş arızalı olabilir.








Şarj etmeyen alternatör aküyü sürekli bitirir.








Marş dönüp tutmuyorsa ateşleme tarafını kontrol et.



![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ W7DC ] M131-DKS-R9-R11 UZUN PASO](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/993728.jpg)




Belirti aynı olsa da doğru parça araca ve motora göre değişir. Aracını garajına ekle ya da şasenden sorgula; Otiva uyumlu parçayı motor-kesin eşleştirsin.
Bu belirtiyle ilişkili OBD-II arıza kodları — kontrol lambası yanıyorsa kodu okutmak doğru parçaya en hızlı yoldur.
Kontak açınca hiç ses yoksa ve göstergeler sönükse ilk şüpheli bitmiş/zayıf akü ve bağlantı terminalleridir. Akü sağlamken 'tık' sesi gelip marş dönmüyorsa marş motoru; araç zor çalışıp sürekli akü bitiriyorsa şarj etmeyen alternatör öne çıkar. Marş dönüp de tutmuyorsa buji/ateşleme veya yakıt beslemesini kontrol et. Aküyü değiştirdikten sonra da bitiyorsa mutlaka şarj sistemini test ettir.
En sık kontrol edilen parçalar: Akü, Marş Motoru, Alternatör, Buji. Marş hiç dönmüyorsa akü/marş, dönüp tutmuyorsa ateşleme ve yakıt tarafını kontrol et. Kesin teşhis için aracını seçip uyumlu parçayı doğrulaman önerilir.